GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Продукцияга сереп салуу жана өзгөчөлүктөрү
XCMG тарабынан иштелип чыккан жаңы аба жүк ташуучу унаанын жумушчу бийиктиги 7,8 м, туурасы 0,76 м, жүктөө 230 кг, платформанын максималдуу узундугу 2,6 м жана максималдуу эңкейиш 25%.компакт түзүлүшү, өнүккөн аткаруу жана толук коопсуздук түзмөктөр менен жүк ташуучу курулуш үчүн өзгөчө ылайыктуу болуп саналат.Кошумча.Бул ар кандай булгануу, жылмакай көтөрүү жана түшүрүү, башкаруу жана тейлөө үчүн жеңил болот.Ошондуктан бул платформа кампаларда, заводдордо, аэропорттордо жана темир жол станцияларында, өзгөчө тар жумуш орундарында кеңири колдонулат.
[Артыкчылыктары жана өзгөчөлүктөрү]
●Эффективдүү жана энергияны үнөмдөөчү электрдик кыймылдаткыч системасы нөлдүк эмиссия жана аз ызы-чууну, изи жок шиналар менен бирге, бул машинаны кеңсе имараттары, ооруканалар жана мектептер сыяктуу жабык чөйрөлөрдө оңой иштөөгө мүмкүндүк берет жана айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтат.
●Активдүү коргоо механизми, мисалы, чуңкурлардан коргоочу механизм жана өз алдынча иштелип чыккан коопсуздукту көзөмөлдөө системасы, коопсуздук, ишенимдүүлүк жана интеллектке муктаж болгон кардарды канааттандырган гумандаштырылган дизайн жана бай варианттарды камтыйт.
●Тар структурасынын дизайны унаанын бир шлюз аркылуу оңой өтүшүнө шарт түзөт;бүктөлүүчү тосмо транспортту жеңилдете алат
●“Нөл бурулуунун радиусу” уникалдуу болуп саналат жана машинаны тар бөлмөдө бурчка бурууга мүмкүндүк берет.
●Макс.230 кг пайдалуу жүк, өнөр жай алдыда.
●Максималдуу жүрүү ылдамдыгы 4км/саат жана 25% тепкичтүүлүк айдоону жеңилдетет.
II.Негизги бөлүктөргө киришүү
1. Шасси
Негизги конфигурациялар: эки дөңгөлөктүү руль, 4×2 диск, авто тормоз системасы, авто чуңкурлардан коргоочу система, изи жок катуу резина шиналар жана тормозду кол менен чыгаруу
(1) Айдоо максималдуу ылдамдыгы 4км/саат.
(2) 25% боюнча максималдуу баа жөндөмдүүлүгү.
(3) Шассидин куйругу айрыларды ташуу үчүн стандарттуу тешик менен жабдылган.
(3) Автоматтык карьерди коргоо системасы - платформаны көтөрүү үчүн коопсуздукту камсыз кылуу
(4) Изи жок катуу резина шиналар - жогорку жүктөмү, туруктуу иштеп жаткан жана экологиялык таза
(5) 4×2 айдоо;айлануучу дөңгөлөктөр да айдап баратышат;үч айдоо ылдамдыгы тиштүү;бардык саякатка жол берилет;
(6) Авто тормоз системасы -- машина кыймылын токтоткондо же эңкейиште токтогондо тормозду коет;Мындан тышкары, өзгөчө кырдаал үчүн кошумча кол тормоз;
2. Бум
(1) Single luffing цилиндр + төрт комплект кайчы түрү штанганы
(2) Жогорку бышык болот - бум жеңил салмактуу жана коопсузураак;
(3) Дал келген күч жана катуу - штанга ишенимдүү экендигин текшериңиз.
(4) Текшерүүчү кадр - текшерүүнү коопсуз сактайт
3. Жумуш платформасы
(1) Негизги платформа 230кгга чейин пайдалуу жүгүн жана 115кг подплатформага чейин болушу мүмкүн.
(2) Жумуш платформасынын узундугу × туурасы: 1,88 м × 0,76 м；
(3) Суб-платформа бир багытта 0,9 м узартылышы мүмкүн
(4) Платформанын эшиги өз алдынча кулпуланышы мүмкүн
(5) Платформанын тосмосун бүктөлсө болот
4. Гидравликалык система
(1) Гидравликалык тетиктер - гидравликалык насос, негизги клапан, гидравликалык мотор жана тормоз ата мекендик (же эл аралык) атактуу өндүрүүчүлөр тарабынан жасалган.
(2) Гидравликалык система мотор менен башкарылган тиштүү насостун жардамы менен иштетилет, ошентип платформаны көтөрүү жана түшүрүү жана платформаны иштетүү жана башкаруу.
(3) Көтөрүүчү цилиндр авариялык түшүүчү клапан менен жабдылган - аянтча авария же электр өчүп калган учурда дагы туруктуу ылдамдыкта артка түшө алышын камсыз кылуу үчүн.
(4) Көтөрүүчү цилиндр гидротехникалык шланг үзүлгөндөн кийин жумушчу платформанын бийиктигин ишенимдүү кармап турушу үчүн гидротехникалык кулпу менен жабдылган.
5. Электр системасы
(1) электр системасы CAN автобус башкаруу технологиясын кабыл алат.Шасси контроллер менен жабдылган жана платформа башкаруу туткасы менен жабдылган.Шасси менен платформа контроллеринин ортосундагы байланыш CAN автобусу аркылуу ишке ашырылат, ошондуктан машинанын иш-аракетин көзөмөлдөө.
(2) Пропорционалдык башкаруу технологиясы ар бир аракетти туруктуу кылат.
(3) Электр системасы бардык кыймылдарды, анын ичинде сол/оң рулду, алдыңкы/арткы жүрүштү, жогорку/төмөн ылдамдыкта өтүүнү жана жумушчу платформаны көтөрүүнү башкарат.
(4) Бир нече коопсуздук жана эскертүү ыкмалары: кыйшаюудан коргоо;тутка блокировкасы;чуңкурларды автоматтык коргоо;бийиктикте автоматтык төмөнкү ылдамдыкта коргоо;үч секунддук тыныгуу;оор жүк эскертүү системасы (милдеттүү эмес);зарядды коргоо системасы;өзгөчө кырдаал баскычы;кыймыл сигналы, инвертордун жаркыраган жарыгы, мүйүз, таймер жана каталарды аныктоо системасы.
III.Негизги элементтердин конфигурациясы
| S/N | Негизги компонент | Саны | Бренд | Эскертүү |
| 1 | Controller | 1 | Хиршман/Түндүк өрөөнү | |
| 2 | Негизги насос | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Гидромотор | 2 | Danfoss | |
| 4 | Гидравликалык тормоз | 2 | Danfoss | |
| 5 | Күч бирдиги | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Айдоочу цилиндр | 1 | XCMG Гидротехникалык бөлүмү / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Руль цилиндри | 1 | ||
| 8 | Батарея | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Заряддагыч | 1 | GPD | |
| 10 | Чектөө которгучу | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Сыноо которгучу | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Мотор айдагыч | 1 | Кертис | |
| 13 | Тир | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Бурч сенсор | 1 | Honeywell | Кошумча |
| 15 | Басым сенсору | 1 | danfoss | Кошумча |
IV.Негизги техникалык параметрлердин таблицасы
| пункт | бирдиги | Параметр | Уруксат берилген толеранттуулук | ||
| Машинанын өлчөмү | Узундугу (тепкичсиз) | mm | 1882(1665) | ±0,5% | |
| Туурасы | mm | 760 | |||
| Бийиктиги (платформа бүктөлгөн) | mm | 2148(1770) | |||
| Дөңгөлөк базасы | mm | 1360 | ±0,5 ％ | ||
| Дөңгөлөктүү трек | mm | 660 | ±0,5 ％ | ||
| Минималдуу жер клиренси (чуңкурдун көтөрүлүп/түшүп бара жаткан коргоочусу) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Жумушчу платформанын өлчөмү | Узундук | mm | 1655 | ±0,5 ％ | |
| Туурасы | mm | 740 | |||
| Бийиктик | mm | 1226 | |||
| Көмөкчү платформанын узартуу узундугу | mm | 900 | |||
| Машинанын центроиддик абалы | Алдыңкы валга горизонталдык аралык | mm | 750 | ±0,5 ％ | |
| Центроиддин бийиктиги | mm | 570 | |||
| Машинанын жалпы массасы | kg | 1520 | ±3% | ||
| Макс.платформанын бийиктиги | m | 5.8 | ±1％ | ||
| Мин.платформанын бийиктиги | m | 1.01 | ±1％ | ||
| Максималдуу иштөө бийиктиги | m | 7.8 | ±1％ | ||
| Минималдуу айлануу радиусу (ички дөңгөлөк/тышкы дөңгөлөк) | m | 0/1.75 | ±1％ | ||
| Жумушчу платформанын номиналдык жүгү | kg | 230 | — | ||
| Жумуш платформасы узартылгандан кийин пайдалуу жүк | kg | 115 | — | ||
| Жумушчу платформаны көтөрүү убактысы | s | 15-30 | — | ||
| Иштөө платформасынын убактысын кыскартуу | s | 22-35 | — | ||
| Макс.төмөнкү абалда чуркоо ылдамдыгы. | км/саат | ≥4 | — | ||
| Макс.бийиктикте жүрүү ылдамдыгы | км/саат | ≥0,8 | — | ||
| Максималдуу даражалуулугу | % | 25 | — | ||
| кыйшаюу эскертүү бурчу (капталга/алдыга жана артка) | ° | 1,5/3 | |||
| Көтөрүүчү / иштеп жаткан мотор | Модел | — | — | — | |
| Номиналдык кубат | kW | 3.3 | — | ||
| Өндүрүүчү | — | — | — | ||
| Батарея | Модел | — | T105/DT106 | — | |
| Чыңалуу | v | 24 | — | ||
| Кубаттуулугу | Ah | 225 | — | ||
| Өндүрүүчү | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Тир моделдери | — | Изсиз жана катуу /305×100 | — | ||
V. Иштеп жаткан абалда транспорт каражатынын өлчөмдүү диаграммасы
Тиркеме: кошумча конфигурациялар
(1) Жүктөө жөнүндө эскертүү системасы
(2) платформанын жумушчу лампасы
(3) Жумуш платформасынын аба түтүгүнө туташтырылган
(4) Жумуш платформасынын AC электр булагы менен туташтырылган
