GTJZ0808 Scissor Aerial Operation Platform
I. Продукцияга сереп салуу жана өзгөчөлүктөрү
XCMG тарабынан иштелип чыккан жаңы абада иштөө платформасынын жумуш бийиктиги 10 м, унаанын туурасы 0,81 м, номиналдык жүк 230 кг, макс.платформанын узундугу 3,2 м жана макс.баа жөндөмдүүлүгү 25%.Бул унаа өзгөчө курулуш үчүн ылайыктуу компакт түзүлүшү, өнүккөн аткаруу, аяктаган коопсуздук түзмөктөрдү өзгөчөлүктөрү.Кошумча.Бул туруктуу көтөрүү / түшүрүү, жеңил башкаруу жана тейлөө менен эч кандай булгануусу жок.Ошондуктан, аянтчалардын мындай түрү кампаларга, заводдорго, аэропортторго жана темир жол станцияларына, өзгөчө тар жумуш орундарына кеңири колдонулат.
XCMG GTJZ0808 компакт структурасы тар мейкиндикте ийкемдүү колдонулушу мүмкүн; жаңы электр диск системасы менен айдоо жылмакай, экологиялык жактан таза, эмиссиясыз;өнөр жайдын алдыңкы автоматтык чуңкурларды коргоо системасы, коопсуз жана ишенимдүү;кененирээк платформа иш мейкиндиги.Шир жүк ташуучу серияларды курууда жана соода имараттарын, кампаларды, аэропортторду жана башка аймактарды тейлөөдө колдонулушу мүмкүн.
II.Негизги бөлүктөргө киришүү
1. Шасси
Негизги конфигурациялар: эки дөңгөлөктүү руль, 4×2 диск, авто тормоз системасы, авто чуңкурлардан коргоочу система, изи жок катуу резина шиналар жана тормозду кол менен чыгаруу
(1) Айдоо максималдуу ылдамдыгы 3,5 км/саат.
(2) 25% боюнча максималдуу баа жөндөмдүүлүгү.
(3) Шассидин куйругу айрыларды ташуу үчүн стандарттуу тешик менен жабдылган.
(3) Автоматтык карьерди коргоо системасы - платформаны көтөрүү үчүн коопсуздукту камсыз кылуу
(4) Изи жок катуу резина шиналар - жогорку жүктөмү, туруктуу иштеп жаткан жана экологиялык таза
(5) 4×2 айдоо;айлануучу дөңгөлөктөр да айдап баратышат;үч айдоо ылдамдыгы тиштүү;бардык саякатка жол берилет;
(6) Авто тормоз системасы -- машина кыймылын токтоткондо же эңкейиште токтогондо тормозду коет;Мындан тышкары, өзгөчө кырдаал үчүн кошумча кол тормоз;
2. Бум
(1) Single luffing цилиндр + төрт комплект кайчы түрү штанганы
(2) Жогорку бышык болот - бум жеңил салмактуу жана коопсузураак;
(3) Дал келген күч жана катуу - штанга ишенимдүү экендигин текшериңиз.
(4) Текшерүүчү кадр - текшерүүнү коопсуз сактайт
3. Жумуш платформасы
(1) Негизги платформа 230кгга чейин пайдалуу жүгүн жана 115кг подплатформага чейин болушу мүмкүн.
(2) Жумуш платформасынын узундугу × туурасы: 2,27 м × 0,81 м；
(3) Суб-платформа бир жол менен 0,9 м узартылышы мүмкүн;
(4) Платформанын дарбазасы өз алдынча кулпуланган
(5) Платформаны коргоочу бүктөлүүчү
4. Гидравликалык система
(1) Гидравликалык элементтер - гидравликалык насос, негизги клапан, гидравликалык мотор жана тормоз ата мекендик (же эл аралык) өндүрүүчүлөрдөн
(2) Гидравликалык система платформаны көтөрүү же түшүрүү жана платформаны иштетүү жана башкаруу үчүн мотор менен башкарылган тиштүү насос менен башкарылат.
(3) Көтөрүүчү цилиндр авариялык түшүрүүчү клапан менен жабдылган - аянтча авария же электр жарыгы өчүп калса да, туруктуу ылдамдыкта артка чегиниши мүмкүн экенине ынануу.
(4) Гидравликалык шланг сынгандан кийин жумуш платформасынын бийиктигин ишенимдүү сактоо үчүн көтөрүүчү цилиндр гидротехникалык кулпу менен жабдылган.
5. Электр системасы
(1) Электр системасы CAN автобус башкаруу технологиясын колдонот. Шасси контроллер менен жабдылган, платформа башкаруу туткасы менен жабдылган жана шасси менен платформа контроллеринин ортосундагы байланыш CAN автобусу аркылуу машинанын иш-аракетин көзөмөлдөө үчүн ишке ашырылат. .
(2) Пропорционалдык башкаруу технологиялары ар бир иш-аракетти туруктуу кылат.
(3) Электр системасы бардык иш-аракеттерди, анын ичинде солго/оңго руль, алдыга/артка жүрүү, жогорку жана төмөнкү ылдамдыктын ортосунда алмашуу жана жумуш платформасын көтөрүү/түшүрүүнү башкарат.
(4) Бир нече коопсуздук жана эскертүү ыкмалары: жантайма коргоочу;туткаларды өз ара бекитүү;чуңкурларды автоматтык коргоо;жогорку бийиктикте автоматтык төмөнкү ылдамдыктагы коргоо;үч секундга түшүүчү тыныгуу;оор жүктүү эскертүү системасы (милдеттүү эмес);заряддоочу коргоо системасы;өзгөчө кырдаал баскычы;кыймыл сигналы, жыштык жаркыраткыч, мүйүз, таймер жана каталарды аныктоо системасы.
III.Негизги элементтердин конфигурациясы
| S/N | Негизги компонент | Саны | Бренд | Эскертүү |
| 1 | Controller | 1 | Хиршман/Түндүк өрөөнү | |
| 2 | Негизги насос | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Гидромотор | 2 | Danfoss | |
| 4 | Гидравликалык тормоз | 2 | Danfoss | |
| 5 | Күч бирдиги | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Айдоочу цилиндр | 1 | XCMG Гидротехникалык бөлүмү / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Руль цилиндри | 1 | ||
| 8 | Батарея | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Заряддагыч | 1 | GPD | |
| 10 | Чектөө которгучу | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Сыноо которгучу | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Мотор айдагыч | 1 | Кертис | |
| 13 | Тир | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Бурч сенсор | 1 | Honeywell | Кошумча |
| 15 | Басым сенсору | 1 | danfoss | Кошумча |
IV.Негизги техникалык параметрлердин таблицасы
| пункт | бирдиги | Параметр | Уруксат берилген толеранттуулук | |
| Машинанын өлчөмү | Узундугу (тепкичсиз) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 ％ |
| Туурасы | mm | 810 | ||
| Бийиктиги (платформа бүктөлгөн) | mm | 2345 (1965) | ||
| Дөңгөлөк базасы | mm | 1871 | ±0,5 ％ | |
| Дөңгөлөктүү трек | mm | 683 | ±0,5 ％ | |
| Минималдуу жер клиренси (чуңкурдун көтөрүлүп/түшүп бара жаткан коргоочусу) | mm | 100/20 | ±5 ％ | |
| Жумушчу платформанын өлчөмү | Узундук | mm | 2276 | ±0,5 ％ |
| Туурасы | mm | 810 | ||
| Бийиктик | mm | 1254 | ||
| Көмөкчү платформанын узартуу узундугу | mm | 900 | ||
| Машинанын центроиддик абалы | Алдыңкы валга горизонталдык аралык | mm | 927 | ±0,5 ％ |
| Центроиддин бийиктиги | mm | 475 | ||
| Машинанын жалпы массасы | kg | 2170 | ±3 ％ | |
| Макс.платформанын бийиктиги | m | 8 | ±1％ | |
| Мин.платформанын бийиктиги | m | 1.2 | ±1％ | |
| Максималдуу иштөө бийиктиги | m | 10 | ±1％ | |
| Минималдуу айлануу радиусу (ички дөңгөлөк/тышкы дөңгөлөк) | m | 0/2.3 | ±1％ | |
| Жумушчу платформанын номиналдык жүгү | kg | 230 | — | |
| Жумуш платформасы узартылгандан кийин пайдалуу жүк | kg | 115 | — | |
| Жумушчу платформаны көтөрүү убактысы | s | 29 ~ 40 | — | |
| Иштөө платформасынын убактысын кыскартуу | s | 34 ~ 45 | — | |
| Макс.төмөнкү абалда чуркоо ылдамдыгы. | км/саат | ≥3,5 | — | |
| Макс.бийиктикте жүрүү ылдамдыгы | км/саат | ≥0,8 | — | |
| Максималдуу даражалуулугу | % | 25 | — | |
| кыйшаюу эскертүү бурчу (капталга/алдыга жана артка) | ° | 1,5/3 | ||
| Көтөрүүчү / иштеп жаткан мотор | Модел | — | — | — |
| Номиналдык кубат | kW | 3.3 | — | |
| Өндүрүүчү | — | — | — | |
| Батарея | Модел | — | T105/DT106 | — |
| Чыңалуу | v | 24 | — | |
| Кубаттуулугу | Ah | 225 | — | |
| Өндүрүүчү | — | Trojan/Leoch | — | |
| Тир моделдери | — | Изсиз жана катуу /381×127 | — | |
V. Иштеп жаткан абалда транспорт каражатынын өлчөмдүү диаграммасы
Тиркеме: кошумча конфигурациялар
(1) Жүктөө жөнүндө эскертүү системасы
(2) платформанын жумушчу лампасы
(3) Жумуш платформасынын аба түтүгүнө туташтырылган
(4) Жумуш платформасынын AC электр булагы менен туташтырылган
